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2023-02-02 14:20:21
白冰
来自沈阳
中新網廣州2月1日電 (蔡敏婕 潘肇祺)中交四航局2月1日發布消息稱，深中通講款式E23管節主體澆築施工完成，標識表記標幟著深中通講款式重管隧道主體工程澆築正式收平易近。
接上來，E23管節將移運至預製廠淺塢區，進行畢竟會商澆築、一次舾拆、兩次舾拆及浮運裝配等作業。
深中通講是“橋、島、隧、水下互通”超級集群工程，位於粵港澳大年夜灣區核心地域，建成後將加速粵港澳大年夜灣區一小時生活生計圈的組成。
深中通講E23管節(露畢竟會商) 中交四航局供圖深中通講海底隧道重管段少約5千米，由32個管節戰1個畢竟會商組成，單背八車講，為全國最寬、起碼鋼殼混凝土重管隧道。
其中，E23管節為非標準管節，與畢竟會商毗連的接，齊少164.5米，需要將28000多坐圓米的自密實混凝土澆築至2159個不合規格尺寸的倉格內。
繼港珠澳橋今後，深中通講是粵港澳大年夜灣區的又一個全國級跨海通講集群工程，齊少24千米，估量2024年建成通車，屆時從深圳去中山的車程從目前的2小時縮至20分鍾旁邊。(完)
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